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    懷疑什么都不要懷疑中國汽車市場

    21-09-01 08:47  

    (車市不景氣)一個非常重要的原因,是國五國六的切換。目前生產出來的在售大量的汽車是國家第五階段的排放標準,消費者不敢買,因為很多地方政府已經宣布了,今年7月1日之后國五排放的汽車不能上牌了,所以大家都等國六車的出來,國六車又生產不出來的?!?/span>

        這段話用網絡流行語翻一下可能會更加通俗生動:

    錯的不是我,錯的是世界!

        中國車市走到如今這一步,是多重因素作用下的結果,這口鍋萬萬不是一個排放標準切換就可以背下的,畢竟在以往的國二換國三(2007~2008)、國三換國四(2013~2014)、國四換國五(2016~2017)的時候,都沒有出現新車市場銷量的坍塌式暴跌。

    所以大家到底為啥不買車了呢?

    也許是房價的高漲和股市的低迷掏空了人們的錢包;

    也許是經濟增速下滑放緩了人們的換車需求;

    也許是擁堵的市區消磨了駕駛的樂趣;

    也許是青年人沒有對象減少了陪嫁汽車的需求;

        但沒有一個理由,像國標切換一樣清晰、簡單。既然其他原因都不好解決,那就先不要面對了吧。

    兩軍交戰,最重要的是士氣;市場下行,最重要的也是士氣。

        所以中國汽車工程學會名譽理事長付于武在7月1日進行的全球汽車制造商戰略轉型與創新發展的主題峰會上強調:

    懷疑什么都不應懷疑中國汽車市場。

        這句話是說給絕大部分人非汽車行業的人聽的,國家在發展,這個坎無論如何都會過去。

        但對于真正身處懸崖的車企來說,光有信心是不夠的的,重要的還是活下去的方法。


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